Các nhà cung cấp dịch vụ 'Xếp hạng an toàn lái xe' cho khách hàng bảo hiểm xe
Язык Си для начинающих / #1 - Введение в язык Си
Mục lục:
- Nhưng câu chuyện liên quan
- Allstate cam kết giữ bí mật dữ liệu khách hàng
- Sử dụng các nhóm để tạo ra 'bầu không khí tự lập'
- Trả nhiều hơn nếu bạn từ chối
Khi ngành công nghiệp bảo hiểm tự động di chuyển đến các kỳ thi chi tiết hơn về thói quen lái xe và thiếu sót, Allstate Insurance Co. đang lập kế hoạch xếp hạng an toàn lái xe dựa trên dữ liệu được truyền từ xe của khách hàng.
Theo các ứng dụng bằng sáng chế mới được đệ trình với Văn phòng sáng chế và nhãn hiệu Hoa Kỳ, hệ thống tính điểm của Allstate sẽ tính đến luật tốc độ, biển báo giao thông, tín hiệu giao thông, thời tiết và thậm chí cả dữ liệu sinh trắc học như nhịp tim của bạn. Xếp hạng an toàn của người lái xe sẽ được sử dụng để xác định loại bảo hiểm xe bạn có thể mua và số tiền bạn sẽ trả.
Kế hoạch của Allstate là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn trong ngành để thu thập dữ liệu “viễn thông” được thu thập bởi các phương tiện, điện thoại thông minh và các thiết bị tiên tiến ngày nay. Các công ty bảo hiểm cho biết họ muốn sử dụng dữ liệu đó cho chính sách giá chính xác hơn.
Nhưng câu chuyện liên quan
Kế hoạch trang trại nhà nước để có được bên trong đầu của bạn trong khi bạn đang lái xe - và đặt một giá trên nó
Nhà nước trang trại nhà cung cấp giá bảo hiểm xe của chuyến đi
Trang trại của tiểu bang lập kế hoạch thu thập bảo hiểm xe hơi Dữ liệu khách hàng cho quảng cáo
Nhiều công ty bảo hiểm đã cung cấp các chương trình "bảo hiểm dựa trên sử dụng" đặt mức giá dựa trên hành vi lái xe thực tế. Ví dụ về Drive Safe, Progressive’s Snapshot và State Farm Drive Safe & Save là những ví dụ.
Nếu bạn theo dõi, tăng tốc, lái xe qua khu vực tội phạm cao, hoặc thậm chí lái xe vào ban đêm, các công ty bảo hiểm có thể biện minh cho việc tính cước cao hơn, bất kể bạn có vé hay gây tai nạn. Có thể bạn sẽ thấy mình có điểm số lái xe cho mỗi chuyến đi, thậm chí phải trả số tiền bảo hiểm khác nhau mỗi khi bạn ra ngoài.
Nộp đơn xin cấp bằng sáng chế không đảm bảo rằng một kế hoạch sẽ được sử dụng, nhưng hệ thống tính điểm của Allstate không phải là bất thường. Điểm số lái xe gần như là một tiêu chuẩn đo lường và yếu tố giá cả. Trong vòng năm năm, có thể khó tìm một công ty bảo hiểm tự động không có kế hoạch ghi điểm lái xe của bạn và sử dụng số điểm đó để thiết lập mức giá của bạn, David Lukens, giám đốc viễn thông tại công ty phân tích dữ liệu LexisNexis cho biết.
Nếu các công ty bảo hiểm không muốn phát triển hệ thống tính điểm của riêng họ, họ có thể mua một hệ thống. LexisNexis, mà đã theo dõi và phân tích hơn 1 tỉ dặm về hành vi lái xe dựa trên số liệu từ công ty bảo hiểm có viễn khách hàng, đã phát triển hệ thống riêng của mình cho hành vi lái xe trong khâu dứt điểm và cung cấp nó cho công ty bảo hiểm.
Allstate cam kết giữ bí mật dữ liệu khách hàng
Allstate, công ty bảo hiểm lớn thứ ba của quốc gia, từ chối bình luận chi tiết về bằng sáng chế của mình nhưng cho biết “cam kết định hình tương lai của bảo hiểm để tăng thêm giá trị và phục vụ tốt nhất nhu cầu thay đổi của khách hàng”.
Liên quan đến dữ liệu sẽ được biên soạn, tuyên bố của công ty cho Investmentmatome nói thêm rằng “Allstate xử lý thông tin này một cách bảo mật, cho phép khách hàng kiểm soát việc phân phối thông tin cá nhân của họ”.
So sánh báo giá bảo hiểm xe hơi thông qua công cụ so sánh bảo hiểm xe hơi trang web của chúng tôi.
Hệ thống của Allstate sẽ không nhất thiết hoạt động âm thầm trong khi bạn tăng tốc và thổi qua các điểm dừng. Ứng dụng bằng sáng chế mô tả kết hợp phản hồi thời gian thực như cảnh báo rằng bạn đang lái xe vượt quá giới hạn tốc độ hoặc tiếp cận dấu hiệu dừng - giống như người phối ngẫu hét lên “Xem ra!” Từ ghế hành khách.
Điều đó tương tự như một hệ thống được phát triển bởi State Farm, đầu tiên được mô tả bởi Investmentmatome, có thể đo lường cảm xúc lái xe và phản ứng với kích thích trong xe như âm nhạc và thậm chí cả nước hoa để cải thiện lái xe.
Sử dụng các nhóm để tạo ra 'bầu không khí tự lập'
Hệ thống được đề xuất của Allstate cho các trình điều khiển xếp hạng có thể kết hợp nhiều hơn chỉ là dữ liệu từ xe hơi. Ví dụ, công ty bảo hiểm đang xem xét theo dõi và đánh giá nhịp tim của bạn, tín hiệu điện tim và huyết áp qua bàn tay của bạn từ các cảm biến được nhúng trong vô-lăng.
Theo một bằng sáng chế khác được đệ trình vào năm 2014, Allstate cũng đang làm việc trên một hệ thống giống như trò chơi, trong đó các nhóm người lái xe sẽ khuyến khích lẫn nhau lái xe tốt hơn để cải thiện điểm tổng thể lái xe của nhóm. Allstate gọi nó là “định vị địa lý”.
Điểm số lái xe theo thời gian thực có thể được giám sát từ xa bởi tất cả các thành viên trong nhóm. Hy vọng của Allstate là điều này "tạo ra một bầu không khí tự lập."
Allstate tưởng tượng một trường trung học nơi đội bóng chày đang cạnh tranh với đội bóng rổ để xem nhóm nào có thể chiếm được số điểm lái xe nhóm tốt nhất và sau đó kiếm được phần thưởng.
Mỗi nhóm địa lý sẽ sử dụng "truyền thông gia cố nhóm theo thời gian thực" để thúc đẩy các thành viên lái xe tốt hơn. Cảm giác luôn luôn được theo dõi sẽ làm cho người lái xe “ý thức hơn về việc thực hành thói quen lái xe an toàn”, theo bằng sáng chế.
Lukens nói rằng sự khuyến khích nhóm như vậy có thể tạo ra một tác động lớn đến thói quen lái xe - nếu được thực hiện đúng cách. "Nó trở nên tồi tệ khi nói đến việc cho phép mọi người bình luận về hành vi của người khác", ông nói. “Bạn không thể kiểm soát cách mọi người nói chuyện với nhau.” Sự khuyến khích có thể biến thành bắt nạt.
Nhiều người tiêu dùng dường như quan tâm đến việc đạt được điểm số của người lái xe và cải thiện khả năng lái xe của họ.Vào tháng 3 năm 2015, LexisNexis đã hỏi 2,007 người tiêu dùng liệu họ có quan tâm đến một ứng dụng điện thoại thông minh đo lường điểm số lái xe của họ và cung cấp các cách để lái xe tốt hơn mà không phải giảm giá bảo hiểm. Năm mươi chín phần trăm nói rằng nó sẽ được tốt đẹp để biết điểm số của họ, và 50% thích ý tưởng cải thiện điểm số của họ. Nhưng chỉ có 28% cho biết họ quan tâm đến việc so sánh điểm số của họ với người khác.
Trả nhiều hơn nếu bạn từ chối
Mặc dù bạn có thể không bị ép buộc vào một chương trình chấm điểm, Lukens nói bạn sẽ phải trả mức giá cao hơn trong tương lai nếu bạn chọn không tham gia. Allstate nói trong một trong các ứng dụng bằng sáng chế của mình rằng những người lái xe từ chối tham gia có thể đang lo ngại rằng “thông tin đó sẽ chứng minh ít hơn hành vi [lái xe] lý tưởng.”
Allstate cũng đang xem xét cách tận dụng tất cả dữ liệu này cho các cơ hội kinh doanh bổ sung. Ví dụ, Allstate nói rằng một người có hồ sơ chi tiêu và tín dụng cụ thể - và từ chối chia sẻ dữ liệu lái xe của mình - "có thể đặc biệt tiếp nhận chiến dịch quảng cáo cho xe thể thao hạng sang hoặc du lịch kỳ nghỉ nhất định." Tương tự, Investmentmatome trước đây đã thông báo rằng State Farm đã lên kế hoạch thu thập dữ liệu khách hàng cho quảng cáo được nhắm mục tiêu.
Điểm số lái xe không ở trên đường chân trời; họ đã ở đây rồi. Các công ty bảo hiểm hiện đang kiểm tra nội bộ khi họ có dữ liệu viễn thông. Trên thực tế, Lukens cho biết, nếu bạn là khách hàng của một chương trình bảo hiểm dựa trên sử dụng, bạn đã có điểm số, ngay cả khi công ty bảo hiểm của bạn không nói với bạn về điều đó.
Amy Danise là một biên tập viên tại Investmentmatome, một trang web tài chính cá nhân. Email: [email protected]. Twitter: @AmyDanise.
Hình ảnh qua iStock.
