Các thành phố có người đi lại xanh nhất
Язык Си для начинающих / #1 - Введение в язык Си
Mục lục:
Khi phương pháp Ngày Trái Đất tiếp cận, Investmentmatome đã thu thập các con số để kỷ niệm các thành phố có cư dân thể hiện hành vi hàng ngày có ý thức về môi trường. Để tính toán các thành phố nơi cư dân có thói quen đi lại thân thiện với môi trường nhất, chúng tôi bao gồm tỷ lệ cư dân sử dụng phương pháp đi lại với các mức độ tác động môi trường khác nhau, bao gồm:
- Không có tác động môi trường: Tỷ lệ cư dân đi làm, đi xe đạp để làm việc hoặc làm việc tại nhà
- Tác động môi trường thấp: Tỷ lệ cư dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng
- Tác động môi trường vừa phải: Tỷ lệ phần trăm cư dân đi chung xe
- Tác động môi trường cao: Tỷ lệ phần trăm cư dân lái xe một mình để làm việc
Các thành phố có hành khách xanh nhất
1. Cambridge, MA
Được gọi là "Cộng hòa Nhân dân Cambridge", những cư dân có ý thức về môi trường của vùng đất tự do này có xu hướng đi bộ, đạp xe hoặc làm việc tại nhà. Chỉ có 28% cư dân lái xe một mình để làm việc. Bố trí có thể đi bộ của thành phố cho phép người đi làm có thể làm việc với tác động môi trường tối thiểu, vì thành phố có xếp hạng đi bộ 89/100 trên WalkScore. Thành phố đã thể hiện một cam kết mạnh mẽ về tính bền vững bằng cách sử dụng các phương tiện giao thông công cộng xanh, đèn đường LED và hệ thống tái chế toàn diện.
2. New York, NY
Không có gì ngạc nhiên khi Big Apple đưa ra danh sách này. Hệ thống giao thông công cộng được xếp hạng hàng đầu của thành phố phục vụ một con số khổng lồ 56% công nhân trên đường đi làm hàng ngày của họ. Các cư dân còn lại có xu hướng đi bộ hoặc đi chung xe, và chỉ 22% đi lại tạo ra một tác động môi trường cao bằng cách lái xe một mình. Sự tập trung vào tính bền vững của người dân phản ánh thành phố - PlaNYC của Bloomberg nhằm giảm 30% lượng phát thải khí nhà kính của thành phố vào năm 2030.
3. Union City, NJ
Giao thông công cộng là phổ biến ở Union City, với 42% công nhân đi lại bằng xe buýt. Đối với những người làm việc tại thành phố New York, Union City có thể là một lựa chọn tuyệt vời cho thuê căn hộ cao cấp của Manhattan, đặc biệt là vì nó chỉ cách Midtown Manhattan vài phút đi bằng xe buýt.
4. Washington DC
60% công nhân có đầu óc chính trị của DC đi làm không có xe hơi và chỉ có 1 trong 3 cư dân lái xe một mình để làm việc. Washington, DC rất dễ đi bộ, và thành phố đã nhận được một số điểm đi bộ 73/100 từ WalkScore. Kế hoạch DC bền vững của Thị trưởng Gray phấn đấu để biến DC trở thành thành phố xanh nhất, dễ sống nhất ở Hoa Kỳ trong 20 năm tới.
5. Thành phố Jersey, NJ
Gần một nửa số người đi làm ở New Jersey sử dụng phương tiện giao thông công cộng để làm việc. Nằm ngay phía bên kia khu Manhattan, những người đi làm ở thành phố Jersey có thể dễ dàng đi theo Đường sắt nhẹ Hudson-Bergen hoặc những chiếc xe buýt dồi dào để đến công việc của họ ở Manhattan. Mặc dù 31% người đi làm lái xe một mình để làm việc, nhiều người tận dụng lợi thế của phương tiện giao thông công cộng tuyệt vời của thành phố. Cư dân sinh thái của Jersey City đã hình thành rất nhiều nhóm cộng đồng xanh cộng tác.
6. Berkeley, CA
Thị trấn đại học này được biết đến với chủ nghĩa tự do và cư dân có ý thức về môi trường, được chứng minh bằng cam kết của người dân khi sử dụng phương tiện giao thông công cộng. San Francisco và Oakland đều chỉ là một chuyến đi nhanh trên BART, và gần một phần ba cư dân Berkeley đi bộ, đi xe đạp hoặc làm việc tại nhà. Thành phố khuyến khích người tiêu dùng mua địa phương, tái chế và xe đạp.
7. San Francisco, CA
Với số điểm có thể đi bộ là 85 và điểm chuyển tiếp công cộng là 80, rõ ràng lý do tại sao 50% người đi làm ở San Francisco đi bộ, đạp xe, làm việc tại nhà hoặc sử dụng phương tiện công cộng trong tuyến đường đi lại của họ. Long đi đến Thung lũng Silicon gần đó là phổ biến trong số những người San Francisco, và 38% lái xe một mình để làm việc, có khả năng vì Thung lũng Silicon gần đó là một tuyến đường đi làm dài. Hầu hết các xe buýt của San Francisco là xe hybrid hoặc điện, và thành phố này có mục tiêu không có khí thải từ các xe buýt công cộng của họ vào năm 2020.
8. Boston, MA
Xếp hạng phương tiện công cộng cao của Boston là 74/100 là dấu hiệu cho thấy sự xuất sắc của nó - 33% người đi làm ở Boston sử dụng T để đi làm. 1 trong 5 trong công việc thành phố có thể đi bộ này từ nhà, đi bộ hoặc đi xe đạp để làm việc. Boston cam kết giảm lượng khí thải carbon ít nhất 25% vào năm 2020 và ít nhất 80% vào năm 2050, và họ đạt được điều này thông qua giảm chất thải, mua xe buýt tiết kiệm năng lượng, kiến trúc bền vững và các phương pháp khác.
9. Somerville, MA
Cùng với Boston và Cambridge gần đó, Somerville đưa ra danh sách của chúng tôi. Cư dân Somerville có thể dễ dàng đi đến T, khiến cho một chuyến đi đến trung tâm thành phố Boston khá dễ dàng. Chính quyền thành phố Somerville đã thể hiện cam kết tái chế và xây dựng xanh.
10. Evanston, IL
Một nửa số công nhân của Evanston đi làm một mình bằng xe hơi, nhưng một nửa còn lại sử dụng nhiều phương pháp khác nhau, bao gồm đi bộ, đi xe đạp và phương tiện giao thông công cộng. Tuyến đường màu tím của Cơ quan vận tải Chicago chạy qua Evanston, giúp cho người dân dễ dàng đi đến trung tâm thành phố Chicago. Bản thân thành phố cho thấy một cam kết bền vững với Kế hoạch hành động khí hậu Evanston, một tập hợp 200 chiến lược để giảm lượng khí thải carbon trong thành phố.
| Cấp | Thành phố | Đi bộ, đi xe đạp hoặc làm việc tại nhà | Phương tiện công cộng | Đi chung xe | Lái xe một mình trong xe hơi, xe tải hoặc xe tải | Điểm số tổng thể cho hành khách xanh |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Cambridge, Massachusetts | 36.4% | 29.6% | 5.0% | 27.9% | 61.1 |
| 2 | New York, New York | 15.1% | 56.3% | 4.7% | 22.1% | 59.7 |
| 3 | Thành phố Union, New Jersey | 15.8% | 42.0% | 14.4% | 26.7% | 54.5 |
| 4 | Washington, Quận Columbia | 19.8% | 39.6% | 6.5% | 33.1% | 52.8 |
| 5 | Thành phố Jersey, New Jersey | 12.0% | 49.1% | 6.9% | 30.9% | 52.3 |
| 6 | Berkeley, California | 32.4% | 19.9% | 6.2% | 40.5% | 50.4 |
| 7 | Sanfrancisco, California | 21.1% | 31.6% | 7.3% | 37.6% | 48.5 |
| 8 | Boston, Massachusetts | 20.2% | 32.6% | 6.9% | 39.4% | 48.1 |
| 9 | Somerville, Massachusetts | 16.6% | 29.6% | 7.9% | 43.6% | 42.8 |
| 10 | Evanston, Illinois | 21.2% | 19.9% | 7.3% | 50.6% | 39.8 |
| 11 | Boulder, Colorado | 30.4% | 8.2% | 6.3% | 54.0% | 39.7 |
| 12 | Philadelphia, Pennsylvania | 14.0% | 25.6% | 9.1% | 50.0% | 37.8 |
| 13 | Newark, New Jersey | 11.1% | 26.4% | 13.4% | 47.3% | 37.6 |
| 14 | Chicago, Illinois | 12.0% | 27.6% | 9.0% | 49.9% | 37.2 |
| 15 | Seattle, Washington | 18.7% | 17.4% | 9.2% | 53.6% | 36.4 |
| 16 | Bãi biển Miami, Florida | 23.8% | 12.2% | 6.6% | 51.1% | 36.3 |
| 17 | Thành phố Pittsburgh, tiểu bang Pennsylvania | 16.6% | 18.0% | 10.8% | 53.1% | 35.5 |
| 18 | Ann Arbor, Michigan | 24.5% | 11.0% | 5.3% | 59.0% | 35.4 |
| 19 | Thành phố Iowa, Iowa | 21.8% | 11.5% | 8.9% | 57.0% | 34.9 |
| 20 | Arlington CDP, Virginia | 10.6% | 28.4% | 5.5% | 54.6% | 34.7 |
Phương pháp luận:
- Dữ liệu đến từ Tổng điều tra Hoa Kỳ
- 439 trong số các thành phố lớn nhất của Hoa Kỳ được đưa vào phân tích này
- Các thành phố nhận được điểm cho mỗi phần trăm dân số đi lại theo các phương pháp khác nhau:
- 1 điểm cho những người đi bộ, đi xe đạp hoặc làm việc tại nhà
- 0,75 điểm cho người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng
- 0,5 điểm cho cư dân đi chung xe
- 0 điểm cho những người lái xe một mình để làm việc
Nữ doanh nhân sẽ làm việc hình ảnh từ Shutterstock
