• 2024-09-28

Tín dụng thuế và giảm giá cho xe ô tô Plug-In Made Easy

DON'T CALL ME A NOOB SONG (Official Roblox Music Video)

DON'T CALL ME A NOOB SONG (Official Roblox Music Video)

Mục lục:

Anonim

Để giúp nhận được các plug-in xe trên đường phố, chính quyền liên bang và địa phương đã giới thiệu ưu đãi hơn có thể cạo hàng ngàn đô la ra khỏi chi phí mua hoặc cho thuê một.

Các ưu đãi có hai dạng: tín dụng thuế và giảm giá.

Bất cứ ai mua một chiếc xe điện hybrid hoặc pin mới plug-in - gọi chung là xe điện hoặc PEV - đều đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang.

Tuy nhiên, tín dụng và khoản bồi hoàn của tiểu bang và địa phương không có sẵn ở mọi nơi. Thông tin về họ có thể là điểm yếu, và bởi vì các chương trình dễ bị chính trị và các vấn đề ngân sách, tài trợ có thể được giảm bớt hoặc loại bỏ mà không cần cảnh báo.

Những nhân viên bán hàng được đào tạo thường được cập nhật về các ưu đãi về phương tiện bổ sung cho xe cộ. Nhưng không phải tất cả các đại lý bán xe điện plug-in đều có nhân viên am hiểu. Khiếu nại đó được người tiêu dùng liên tục tăng lên trong một nghiên cứu mua sắm PEV 2014 được tiến hành bởi Đại học California, Davis.

Dưới đây là những gì bạn cần biết để hiểu tất cả.

Trợ giúp liên bang

Chương trình liên bang khá đơn giản. Chính phủ cung cấp tín dụng thuế thu nhập lên đến $ 7,500 cho chủ sở hữu hợp pháp đầu tiên, đăng ký của một chiếc xe điện plug-in mới đủ điều kiện trong năm thuế mà nó được mua.

Tín dụng được xác định bởi kích thước pin của xe và tất cả các loại điện, vì vậy hầu hết các loại xe chạy bằng pin hoặc BEV, đủ điều kiện cho tối đa là $ 7,500. Plug-in hybrid, hoặc PHEVs, hầu như luôn luôn đủ điều kiện cho ít hơn bởi vì họ thường có pin nhỏ hơn với phạm vi ít điện tất cả. Theo công bố, các khoản tín dụng tối đa có sẵn cho các plug-in hybrid khác nhau từ mức thấp $ 3,793 cho BMW i8 đến mức cao $ 7,500 cho Chevrolet Volt. (Tín dụng thuế cho xe pin nhiên liệu có thể nhiều hơn - Toyota Mirai hiện đang đánh giá tín dụng lên đến $ 8,000.)

Và bởi vì số tiền là một khoản tín dụng đối với các khoản thuế còn nợ và không phải là giảm giá căn hộ, tổng hóa đơn thuế thu nhập liên bang của bạn xác định giá trị cuối cùng.

Ví dụ: nếu bạn mua một chiếc xe điện chạy bằng tín dụng thuế liên bang tối đa là 7.500 đô la và tổng số tiền thuế thu nhập của bạn trong năm đó là 8.000 đô la, bạn sẽ nhận được toàn bộ lợi ích của tín dụng $ 7,500 (và nợ $ 500). Nhưng nếu hóa đơn thuế của bạn là $ 6.200, bạn sẽ chỉ có thể xác nhận khoản tín dụng trị giá 6.200 đô la. Chính phủ sẽ không gửi cho bạn một tấm séc với số tiền còn lại 1.300 đô la còn lại và bạn không thể chuyển sang năm tiếp theo.

Nếu bạn cho thuê, tín dụng sẽ được chuyển đến công ty cho thuê. Nhưng để khuyến khích mọi người cho thuê xe điện, công ty cho thuê, vốn thường thuộc sở hữu của các nhà sản xuất ô tô, thường áp dụng khoản giảm giá cho thuê. Điều đó làm giảm thanh toán hàng tháng của bạn và đôi khi cắt giảm thanh toán xuống mà nhiều hợp đồng thuê yêu cầu.

Bạn có thể tìm thấy tín dụng tối đa cho các mô hình mà bạn đang xem xét trên trang web tín dụng thuế của Bộ Năng lượng liên bang.

Khi nào nó hết hạn?

Các khoản tín dụng thuế giá trị đầy đủ sẽ hết hạn đối với mỗi nhà sản xuất xe điện chạy bằng điện khi nó đã bán được 200.000 chiếc xe đủ tiêu chuẩn. Sau đó, có một khoảng thời gian giảm hàng quý trong một năm cho đến khi xe plug-in của nhà sản xuất đó không còn đủ điều kiện nhận bất kỳ hỗ trợ liên bang nào.

Không ai trong số các nhà sản xuất ô tô gần đạt đến giới hạn. General Motors, bán hai chiếc hybrid plug-in và một chiếc xe chạy bằng pin, đã trở thành người đầu tiên vượt mốc 100.000 đầu năm nay. Tesla Motors đã bán được gần 100.000 chiếc xe điện Model X và Model X. Nó cũng có thể là người đầu tiên đạt đến giới hạn khi nó tăng cường sản xuất của Model 3 sắp tới của nó, mà nó đã thực hiện gần 400.000 đặt trước.

Ưu đãi của nhà nước

Điều này có thể thay đổi, nhưng đến nay, chỉ có 12 tiểu bang cung cấp các ưu đãi tài chính cho người mua và người thuê xe cộ. Năm tiểu bang đã từng đưa ra những ưu đãi - Georgia, Illinois, Oregon, Tennessee và Texas - đã hủy bỏ các chương trình của họ. Một số tiểu bang cũng đã bổ sung các khoản phí đặc biệt cho chủ sở hữu xe chạy bằng pin điện để giúp bù đắp cho việc mất doanh thu thuế gas được sử dụng để duy trì đường cao tốc của tiểu bang.

Tin tốt cho người mua sắm xe điện plug-in là nơi họ có sẵn, ưu đãi của tiểu bang và địa phương là ngoài tín dụng thuế liên bang. Dưới đây là danh sách 12 tiểu bang và các ưu đãi tối đa mà họ hiện đang cung cấp (khuyến khích thực tế có thể ít hơn, tùy thuộc vào giá xe):

Ưu đãi của Hoa Kỳ đối với xe cộ

Tiểu bang Khuyến khích tối đa
California $ 2.500 giảm giá cho xe điện chạy bằng pin và $ 1.500 cho xe hybrid plug-in, nhưng các điều khoản đặc biệt cho người mua và người thuê có thu nhập thấp có thể tăng mức bồi hoàn lên tới $ 1,500. Những chiếc xe pin nhiên liệu có thể đủ điều kiện được giảm giá $ 5,000.
Colorado Tín dụng thuế $ 5,000; người đi thuê có thể lên đến 2.500 đô la
Connecticut Giảm giá 3.000 đô la
Delaware $ 2,200 giảm giá
Louisiana Tín dụng thuế $ 1,500 (tăng lên $ 3,000 vào năm 2018)
Maryland Tín dụng thuế $ 3.000 (hết hạn ngày 30 tháng 6 năm 2017)
Massachusetts Giảm giá $ 2,500
Newyork Giảm giá 2.000 đô la
Pennsylvania Giảm giá 2.000 đô la
đảo Rhode Giảm giá $ 2,500
Utah Khoản tín dụng thuế $ 1,500
phia Tây Virginia Tín dụng thuế 7.500 đô la

Trừ khi có ghi chú khác, các chương trình được tài trợ trên cơ sở lịch hoặc năm tài chính và có thể hết tiền.

Một số tiểu bang cũng cung cấp giảm giá tiền mặt hoặc tín dụng thuế để lắp đặt các trạm thu phí cho xe điện tại nhà.Những người khác cung cấp các ưu đãi như thuế bán hàng và giảm lệ phí cấp giấy phép, bãi đỗ xe miễn phí, miễn lệ phí đường bộ và việc sử dụng làn đường dành cho xe chở khách đơn lẻ. Ở một vài tiểu bang, các cộng đồng và các công ty tiện ích công cộng cung cấp các ưu đãi tiền mặt.

Danh sách cập nhật thường xuyên nhất về các biện pháp khuyến khích phương tiện xe điện thường xuyên của tiểu bang và địa phương thay đổi được duy trì bởi Hội nghị Quốc gia về Cơ quan Lập pháp Quốc gia và tổ chức vận động phi lợi nhuận Plug In America.

John O'Dell là một nhà văn ô tô lâu năm, người đã bao phủ những chiếc xe nhiên liệu thay thế cho Los Angeles Times và Edmunds.com. Bây giờ anh ta điều hành trang web The Green Car Guy. Email: [email protected].

Cập nhật ngày 26 tháng 1 năm 2017.


Bài viết thú vị

Doanh nhân chú ý: Đi trước khi bạn chạy!

Doanh nhân chú ý: Đi trước khi bạn chạy!

Doanh nhân tiếp tục là một chủ đề gợi cảm cho chính phủ, với mọi quốc gia đáng giá muối của mình. trung tâm công nghệ, bắt chước Thung lũng Silicon. Sự hấp dẫn của việc thúc đẩy tinh thần kinh doanh là hiển nhiên. Sau khi tất cả, các doanh nhân có thể làm nhiều điều tốt, ít nhất là tạo ra sự giàu có và việc làm, trả tiền thuế và giúp cân bằng thương mại thông qua ... tàu

Bé Boomers và Micro Startups

Bé Boomers và Micro Startups

Tôi đã nói về chủ đề này trên blog khác của tôi, Lập kế hoạch Startups. Tôi không thích ý tưởng về việc nghỉ hưu. Tôi yêu những gì tôi làm. Và tôi 60 tuổi. Nhưng sau đó, gần đây tôi đã thay đổi những gì tôi làm để tập trung vào viết blog, nói, viết và giảng dạy. Và điều đó đã cho tôi một công việc mới. Điều này khiến tôi…

Quay lại vấn đề cơ bản |

Quay lại vấn đề cơ bản |

Ngày hôm nay về sửa lỗi hàng ngày của Giáo sư Marketing, Paul Barsch viết "Vinh quang Gut". Ông tham khảo các xu hướng mà chúng ta đã thấy gần đây để sử dụng trực giác và cảm giác ruột, thay vì thực tế và dữ liệu để đưa ra quyết định. Cảm ơn lòng tốt, mặc dù Paul dường như nghĩ rằng con lắc có thể đung đưa trở lại ...

Trở về Hoa Kỳ |

Trở về Hoa Kỳ |

Bay về nhà hôm nay, từ Luân Đôn qua San Francisco, sau hơn hai tuần đi du lịch. Du lịch là một lời nhắc nhở cho tôi, luôn luôn là một người mở mắt tốt. Tin tức từ Hoa Kỳ là thảm họa kinh tế, những người ăn uống nhìn vào những thứ như quyết liệt như kể từ khi trầm cảm "tuyệt vời". Madrid đang tận hưởng một trong những sân bay mới tốt nhất trong nhà bay

Quay lại các nguyên tắc cơ bản về kế hoạch kinh doanh |

Quay lại các nguyên tắc cơ bản về kế hoạch kinh doanh |

(Ed lưu ý: Tôi đang tự do đăng lại ở đây, từ vị trí ban đầu xuất hiện trên businessur.com, vì sự tiện lợi của những người đọc blog BIG của chúng tôi, kể từ khi tôi viết nó. Tim.) Tôi là một đứa trẻ bùng nổ, sinh năm 1948. Tôi đã từng chứng kiến ​​những cuộc suy thoái trước đây. Tôi là công việc săn bắn trong thời kỳ suy thoái năm 1971. Vợ tôi và tôi ...

Tin xấu cho ngành bán lại và tiết kiệm |

Tin xấu cho ngành bán lại và tiết kiệm |

Thông tin gây phiền hà hôm nay về phán quyết mới từ Ủy ban an toàn sản phẩm tiêu dùng (CPSC) về pháp luật về nội dung chì, đặc biệt là nội dung liên quan đến các mục dành cho trẻ em. Bắt đầu từ ngày 10 tháng 2 năm 2009, tất cả các sản phẩm của trẻ em phải đáp ứng giới hạn hàm lượng chì là 600 phần triệu (ppm). Đối với những sản phẩm được sản xuất sau ngày 2/10/09, các nhà sản xuất và nhà nhập khẩu ...