Tại sao bạn không nên lấy tiền mặt tại hiện trường vụ đụng xe

Nếu bạn đã từng cảm thấy một vết sưng từ phía sau trong khi lái xe và nghe thấy tiếng khủng hoảng đó, bạn biết cảm giác như thế nào khi nhận ra rằng ai đó vừa kết thúc bạn. Điều đó có nghĩa là đối phó với những rắc rối khi nhận thông tin của người lái xe khác, đưa xe của bạn vào cửa hàng và giao dịch với một công ty bảo hiểm ô tô.

Vì vậy, nếu thiệt hại cho chiếc xe của bạn trông tối thiểu và người lái xe khác cung cấp để nhanh chóng giải quyết vấn đề bằng cách cho bạn tiền mặt tại chỗ, bạn có thể bị cám dỗ để lấy tiền và cố gắng để đưa toàn bộ điều đằng sau bạn.

Đó là một ý tưởng tồi, vì ít nhất ba lý do:

• Mọi người thường khủng khiếp khi ước tính chi phí sửa chữa - ngay cả đối với thiệt hại dễ thấy.
• Có thể có thiệt hại ẩn hoặc cấu trúc.
• Bạn có thể bị thương và không nhận ra nó ngay lập tức.

"Không bao giờ chấp nhận tiền mặt tại chỗ cho bất cứ điều gì," Mike Ludeman, chủ sở hữu của Western Auto Body, một cửa hàng sửa chữa ở Sebastopol, California nói. Ông nói mọi người thường đánh giá thấp chi phí sửa chữa sau một vụ va chạm. Một đèn hậu bị hỏng, ví dụ, có thể có giá $ 300 vì toàn bộ lắp ráp cần được thay thế.

Ludeman nhớ lại một chiếc Prius Toyota đã vào cửa hàng của mình sau khi nó được kết thúc. Trong một cơ chế kiểm tra trực quan cơ bản, ước tính sửa chữa ở mức $ 1,500. Nhưng sau khi kiểm tra đầy đủ hơn, hóa đơn sửa chữa đến vào khoảng $ 5,000. Và đánh giá thấp đó đã được thực hiện "với một con mắt được đào tạo," Ludeman nói.

[So sánh báo giá bảo hiểm xe hơi với trang web của chúng tôi Công cụ so sánh bảo hiểm xe hơi.]

Đôi khi, thiệt hại là vô hình

Sát thương ẩn thường gặp sau khi một fender-bender bao gồm:

• Thiệt hại đằng sau cản sau. Những chiếc xe mới hơn có vỏ bọc bằng nhựa lớn. Khi va chạm, nắp có thể gập lại và đập thanh hấp thụ và cốt thép nằm phía sau nó. Các vết lõm bội thu thậm chí có thể bật ra, để lại ít bằng chứng về thiệt hại.
• Thiệt hại hệ thống xả. Một ống xả được nhấn từ phía sau có thể được đẩy về phía trước, để lại một đường ống trong ống. Bạn sẽ không thấy rằng nếu bạn đang đứng cạnh xe của mình tại hiện trường tai nạn và nhìn vào cản của bạn.
• Đình chỉ thiệt hại. Ngay cả một tác động nhỏ có thể đẩy bánh xe của bạn ra khỏi sự liên kết. Bạn có thể không nhận thấy cho đến sau này, khi bạn nhận ra chiếc xe của bạn dường như đang kéo sang trái hoặc phải.
• Unibody damage. Một số chiếc xe được xây dựng với một "unibody" chứ không phải là một khung. Cấu trúc của chiếc xe bên dưới có thể bốc lên như một accordion khi trúng đạn.

Để an toàn, bạn nên có một cuộc điều tra chuyên nghiệp về thiệt hại về cấu trúc, Dan Young, chủ tịch thương hiệu CarStar, một mạng lưới hơn 430 cơ sở sửa chữa va chạm ở Hoa Kỳ và Canada nói. Ví dụ, thiệt hại không được sửa chữa cho sự liên kết của chiếc xe của bạn có thể gây hao mòn không đồng đều trên lốp xe của bạn có thể dẫn đến nổ.

Các ước tính thiệt hại cho chiếc xe phía sau này dựa trên những gì ban đầu có thể được nhìn thấy là $ 2,046; sau khi tháo gỡ, nó là $ 4,451.

“Ai muốn được đi du lịch 70 dặm một giờ và có một blowout lốp, và bạn nghĩ rằng những thiệt hại chỉ là một đèn hậu?” Young nói. "Một cái gì đó mà kết quả từ một tai nạn, trong một khoảng thời gian, có thể tạo ra một tình huống nguy hiểm có thể phòng ngừa được."

Để hiểu mức độ thiệt hại bạn cần một người chuyên nghiệp để đưa chiếc xe lên trên giá và hãy xem. Đi $ 300 tại hiện trường tai nạn có lẽ sẽ không mua cho bạn công việc cần thiết.

Chấn thương có thể lẻn vào bạn

Một chấn thương có thể không rõ ràng ở hiện trường tai nạn, khi adrenaline của bạn đang bơm. Nó có thể là vài giờ sau đó hoặc ngày hôm sau khi bạn nhận ra cổ của bạn là cứng hoặc đầu gối của bạn bị đau.

"Cổ chấn thương chiếm hơn một nửa số thương tích, và họ thường là thương tích nghiêm trọng nhất được báo cáo sau một vụ tai nạn," Russ Rader, phát ngôn viên của Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc, tiến hành các thử nghiệm va chạm. "Chi phí của những yêu cầu này được ước tính là gần 9 tỷ đô la mỗi năm."

Thay vào đó, hãy biết phải làm gì sau một tai nạn xe hơi. Nhận thông tin bảo hiểm của người lái xe khác để bạn có thể đưa ra khiếu nại của bên thứ ba về bảo hiểm trách nhiệm của mình. Chụp ảnh cả hai chiếc xe. Gọi cảnh sát. Nếu cảnh sát sẽ không đến vì đó là một tai nạn nhỏ không có thương tích, bạn có thể nộp báo cáo tai nạn tại sở cảnh sát.

Bạn không biết động cơ của người lái xe khác

Một lý do đặc biệt không thích hợp cho người lái xe khác để cung cấp cho bạn tiền mặt: Ông có thể không có bảo hiểm tự động ở tất cả. Theo ước tính của Hội đồng Nghiên cứu Bảo hiểm, ước tính có khoảng 12,6% người lái xe trên toàn quốc lái xe không có bảo hiểm, mặc dù hầu hết mọi tiểu bang đều yêu cầu bảo hiểm trách nhiệm tối thiểu. Hoặc có lẽ anh ta đã có hồ sơ lái xe kém và muốn tránh một yêu cầu bảo hiểm khác.

Nếu người lái xe kia không có bảo hiểm hoặc bảo hiểm không đủ, bạn có thể được bảo hiểm của riêng bạn đài thọ. Nhưng hãy chắc chắn để có được thông tin liên lạc hoàn chỉnh cho người lái xe khác.

Bạn nhận được có thể rattled sau một tai nạn xe hơi và không suy nghĩ rõ ràng, Ludeman nói. Lấy tiền mặt nhanh chóng có vẻ giống như một cách dễ dàng để rời khỏi tình huống phía sau bạn. Người lái xe khác có thể là một người nói chuyện nhanh chóng thuyết phục bạn rằng thiệt hại là tối thiểu.Khi Ludeman nghe thấy những người đã lấy tiền mặt, anh ta nghĩ, “Ôi Chúa ơi, tôi không thể tin được anh ta vừa đánh bạn và bạn tin tưởng anh ấy.”

Amy Danise là một biên tập viên tại Investmentmatome, một trang web tài chính cá nhân. E-mail: [email protected] . Twitter: @AmyDanise .

Câu chuyện này ban đầu xuất hiện trên USA Today.

Hình ảnh hàng đầu qua iStock; những người khác thông qua CarStar.