Hiệu quả nhiên liệu - tốt cho tôi, tốt cho nền kinh tế |

Gần đây tôi đã đánh giá những gì tôi đang chi tiêu một cách thường xuyên, để tìm cách để có hiệu quả hơn và hy vọng giảm các chi phí đó. Một chi phí là chi phí đi làm lại và đi làm. Tôi đi lại chỉ dưới 30 dặm khứ hồi từ nhà tôi ở trong nước đến văn phòng của chúng tôi tại thị trấn. Trong số các lựa chọn hiện tại có sẵn nơi tôi sinh sống, quyết định tốt nhất cho tôi, bây giờ là việc tập hợp xe hơi.

Hàng xóm của tôi và tôi đã tập hợp xe hơi gần hai năm nay (trước khi giá xăng tăng nhanh). Lịch trình của chúng tôi là hai lần một tuần; cô ấy lái xe vào thứ Hai và tôi lái xe vào thứ Ba. Điều đó có nghĩa là tôi chỉ lái xe 16 ngày một tháng để làm việc, thay vì 20. Đó là giảm 20% trong việc lái xe của tôi và lượng khí tôi phải mua (và ít hao mòn trên xe của tôi). > Xe hai lần một tuần là một lựa chọn tốt cho tôi. Nó cũng là một quá trình chuyển đổi dễ dàng. Tôi vẫn có ba ngày một tuần mà tôi đang theo lịch trình của riêng mình. Tôi có thể ở lại thị trấn để gặp gỡ bạn bè cho bữa ăn tối, làm việc muộn, chạy việc vặt, vv

Cho đến gần đây hàng xóm của tôi và tôi từng lái cùng một loại xe - Jeep Cherokee. Hers là một năm 1998 với một hộp số tự động, một năm 1993 với hộp số tay (có, tôi đang lái một chiếc xe 15 tuổi, tôi yêu chiếc xe Jeep của tôi!). Với sự thay đổi trong thói quen lái xe, chúng tôi vẫn di chuyển khoảng 21 mpg cho đường đi làm của chúng tôi (65% đường mở và 35% trong thị trấn).

Một vài tuần trước Janet quyết định mua một chiếc xe mới. Tôi tìm thấy một trang web, www.fueleconomy.gov, cung cấp so sánh về hiệu quả nhiên liệu, tác động năng lượng và dấu chân carbon cho xe ô tô. Tôi không thể cưỡng lại. Vì vậy, tôi đã nhập các thông số kỹ thuật cho xe của chúng tôi, và sau đây là ảnh chụp nhanh so sánh song song:

Mặc dù tổng hợp xe giảm mức tiêu thụ khí của tôi xuống 20%, chiếc xe mới của cô ấy cung cấp cho cô ấy mức giảm bổ sung cho

hiệu suất nhiên liệu . Cùng một số lượng lái xe, cùng đi làm, nhưng tôi sẽ chi tiêu khoảng $ 44 mỗi tháng (trên $ 500 một năm) nhiều hơn cho khí hơn cô ấy sẽ. Darn. Vậy, tôi có chạy ra ngoài và mua một chiếc xe mới hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn không? Từ so sánh ở trên, nó có ý nghĩa kinh tế, và có rất nhiều xe để lựa chọn. Nhưng điều đó dẫn đến phía bên kia của việc đưa ra một quyết định tiết kiệm nhiên liệu - những gì nó sẽ chi phí cuốn sách bỏ túi của tôi để mua chiếc xe mới. Thanh toán bằng tiền mặt sẽ làm cạn kiệt dự trữ của tôi quá nhiều (không thoải mái trong tình hình kinh tế hiện nay). Và tôi chưa bao giờ thích thực hiện thanh toán xe.

Jeep của tôi có 149.000 dặm (trên một động cơ mà trong lịch sử có thể chạy hơn 200.000 dặm). Tôi lái xe trung bình 10.000 dặm mỗi năm. Vì vậy, tôi quyết định nghiên cứu những gì tôi có thể làm để giúp chiếc xe của tôi hiệu quả nhất có thể. Xem các đề xuất tôi tìm thấy trên trang web Autos.MSN. Danh sách này được gọi là "Top 10 xe nâng cấp xanh". Tôi có thể làm sáu trong số 10. Đó là một kế hoạch tốt cho tôi, bây giờ.