Câu hỏi thường gặp của chuyên gia: Làm thế nào các quốc gia có thể khuyến khích người lái xe mua bảo hiểm xe hơi?

Bắt trong một tai nạn xe hơi là không bao giờ vui vẻ, nhưng ít nhất bảo hiểm sẽ bao gồm sửa chữa của bạn - đó là, nếu cả hai trình điều khiển được bảo hiểm. Thật không may, đối với nhiều người ở Hoa Kỳ, đó không phải là một giả định an toàn, mặc dù yêu cầu bảo hiểm xe tối thiểu của tiểu bang.

Đầu tháng này, Hội đồng Nghiên cứu Bảo hiểm ước tính rằng 12,6% người lái xe trên đường Mỹ không có bảo hiểm và ở một số bang, tỷ lệ này gần 25% - hoặc nhiều hơn.

"Tôi đoán là bất kỳ số nào bạn tìm thấy về người lái xe không có bảo hiểm đều thấp so với những gì họ thực sự là," Tiến sĩ Jack Taylor, giáo sư bán lẻ tại trường Đại học Birmingham-Southern cho biết.

Lái xe không có bảo hiểm là một vấn đề an toàn, và hầu hết các tiểu bang đã thực hiện các biện pháp tích cực để hạn chế số lượng người lái xe không có bảo hiểm trên đường của họ. Nhưng không có bản sửa lỗi nhanh, và như Robert Hood, giám đốc truy tố cộng đồng cho Hiệp hội các luật sư tố tụng chỉ ra, "Các quốc gia trên khắp bản đồ trong những gì họ cố gắng làm để giải quyết vấn đề."

Tại sao một số lái xe không mua bảo hiểm ô tô?

Các chuyên gia đồng ý rằng kinh tế là nguyên nhân chính gây ra lái xe không có bảo hiểm.

“Tỷ lệ thất nghiệp và số lượng người lái xe không có bảo hiểm tương quan chặt chẽ. Khi mọi người mất việc làm, bảo hiểm tự động thường là một trong những điều đầu tiên họ xem xét giảm, ”Tiến sĩ Tim Query, phó giáo sư tài chính tại Đại học bang New Mexico giải thích.

Những người lái xe có thu nhập thấp không chỉ có thời gian khó khăn trả tiền bảo hiểm, nhưng họ cũng có thể không thấy điểm bảo hiểm. "Người có thu nhập thấp có thể không cần phải bảo vệ tài sản của họ", Linda Sherry, giám đốc các ưu tiên quốc gia tại Consumer Action cho biết. "Họ có thể không hiểu rằng bảo hiểm bảo vệ tài sản của bạn, cũng như bạn nếu bạn làm cho một sai lầm."

Một số lái xe trong tình huống pháp lý không chắc chắn cũng có thể không được bảo hiểm. Vì nhiều hãng vận chuyển yêu cầu số giấy phép lái xe để đăng ký bảo hiểm, những người nhập cư không có giấy tờ có thể lái xe không có bảo hiểm.

Văn hóa cũng có thể đóng vai trò, Query nói: “Ở New Mexico, chúng tôi có rất nhiều người nhập cư Mexico, và bảo hiểm ô tô không quan trọng đến vậy. Nếu tài xế đang gặp tai nạn, họ có thể chỉ giải quyết bằng tiền mặt ngay tại chỗ. ”

Hood cho biết những vấn đề tương tự với những người lái xe trên giấy phép bị đình chỉ “Không có gì bất thường khi họ cũng được trích dẫn vì không duy trì bảo hiểm”, ông nói.

Làm cách nào các tiểu bang có thể khuyến khích người lái xe mua bảo hiểm xe hơi?

Các tiểu bang khác nhau đã cố gắng giải quyết mọi góc độ của vấn đề trình điều khiển không có bảo hiểm. Tuy nhiên, mỗi người đều có một cảnh quan văn hóa và pháp lý độc đáo, làm cho việc so sánh trở nên khó khăn.

Một số tiểu bang đã phản ứng bằng cách tăng phí và các hình phạt khác. Hood đã thấy nhiều tiểu bang và thành phố giam giữ những chiếc xe không có bảo hiểm. California và thành phố Dallas đều cho phép kéo người phạm tội lần đầu. Một số - bao gồm New York và Ohio - bảo lưu quyền đình chỉ giấy phép lái xe không có bảo hiểm và khiến họ phải trả chi phí khôi phục.

Những người khác dựa vào công nghệ để xác định người lái xe không có bảo hiểm. "Một số tiểu bang đã tạo ra khả năng máy tính để xác nhận rằng bạn được bảo hiểm tại thời điểm bạn nhận được một đĩa", Hood cho biết thêm.

Nhận bảo hiểm là không đủ - tài xế phải duy trì nó.

"Ở Alabama, họ sẽ thực sự lấy thẻ của bạn nếu bạn đang lái xe không có bảo hiểm", Taylor nói. “Một số nơi cũng có luật nếu bạn chấm dứt chính sách của mình, hoặc nó bị mất, hoặc bị hủy bỏ, công ty bảo hiểm của bạn thông báo cho tiểu bang. Hoặc nếu cảnh sát dừng bạn, họ có thể kiểm tra ngay lập tức liệu bảo hiểm của bạn có hợp lệ hay không. ”

Những người khác không bị trừng phạt nghiêm ngặt hơn là cách để đi. "Tôi không chắc chắn hình phạt pháp lý là vấn đề," Sherry cho biết. “Mọi người có hiểu rằng họ có thể nhận được bảo hiểm chi phí thấp hơn không? Họ có hiểu tầm quan trọng của việc được bảo hiểm không? ”

Để kết thúc này, California đã tạo ra một chương trình bảo hiểm tự động chi phí thấp, nhắm mục tiêu người tiêu dùng có thu nhập thấp và thiểu số. Trình điều khiển đủ điều kiện đáp ứng các nguyên tắc thu nhập và duy trì hồ sơ lái xe nói chung sạch sẽ. Nếu có, họ có thể mua bảo hiểm tối đa là $ 338 mỗi năm, tùy thuộc vào quận của họ. Hầu hết các tiểu bang cũng đã chỉ định các hồ bơi rủi ro có thể giúp các tài xế có bảo hiểm truy cập hồ sơ bị mụn.

Một số tiểu bang có giấy phép lái xe hợp pháp hóa - hoặc thẻ đặc quyền - cho những người nhập cư không có giấy tờ. Những người ủng hộ các luật này thường cho rằng bằng cách cho phép tất cả các trình điều khiển vượt qua các bài kiểm tra tương tự, họ làm cho các con đường an toàn hơn. Luật cũng có thể cho phép tiếp cận bảo hiểm.

Nhưng chỉ đơn giản là có những chương trình này là không đủ. Sherry nhấn mạnh vai trò của giáo dục - trong công khai chương trình và bảo hiểm nói chung: “Có rất nhiều tiểu bang có thể làm được. Họ có thể làm việc với các nhóm cộng đồng, cộng đồng màu sắc và người nói tiếng Anh hạn chế để có được lời nói rằng điều quan trọng là phải có bảo hiểm xe hơi và để cho người tiêu dùng biết rằng các chương trình này tồn tại. California hợp tác với chúng tôi để phổ biến cuốn sách nhỏ về chương trình bảo hiểm giá rẻ của họ. Sử dụng tất cả các con đường có sẵn để có được từ khi bạn có một giải pháp tốt là rất quan trọng. ”

Điều gì làm việc?

Ban giám khảo vẫn còn trên hầu hết các phương pháp thực thi này. Nhiều khu vực thiếu nghiên cứu và những nghiên cứu tồn tại thường được trộn lẫn. Ngoài ra, những gì làm việc cho một cộng đồng có thể không làm việc cho một cộng đồng khác.

Lấy giấy phép nhập cư không có giấy tờ, chẳng hạn. Nghiên cứu của Query cho thấy rằng các quốc gia cho phép những người nhập cư không có giấy tờ lái xe nhìn thấy các mức giá khác nhau của những người lái xe không có bảo hiểm: “New Mexico vẫn là một trong những cao nhất, và Utah vẫn là một trong những mức thấp nhất.” trong những năm gần đây, họ chỉ di chuyển một vài địa điểm trong bảng xếp hạng tổng thể - và tỷ lệ ước tính của New Mexico vẫn đứng ở mức 20%.

Đối với các hình phạt nghiêm ngặt hơn, Query tin rằng chúng "có phần hữu ích", đặc biệt khi được kết hợp với các chương trình xác minh tự động, cảnh báo cho biết các trình điều khiển có giảm bảo hiểm hay không. Điều này phát hiện người lái xe có thể mua, sau đó ngay lập tức thả bảo hiểm. Điều này cũng có nghĩa là những người lính ở những bang này không phải lúc nào cũng dừng trình điều khiển để tìm hiểu xem họ có được bảo hiểm hay không.

“Tôi không biết liệu có ai nghiên cứu tỷ lệ bảo hiểm chi phí thấp chưa”, Query cho biết thêm. "Đó chắc chắn là một cái gì đó để xem xét."

"Đó là một xu hướng ngày càng tăng cho các tiểu bang để ngăn chặn các phương tiện không có bảo hiểm, nhưng không có một đánh giá chính thức" về hiệu quả của nó, Hood ghi chú.

Trình điều khiển có một sự lựa chọn dễ dàng hơn nhiều so với các tiểu bang khi nói đến bảo vệ từ các trình điều khiển không có bảo hiểm.

"Bảo hiểm người lái xe không có bảo hiểm là cách tốt nhất để tự bảo vệ mình khỏi những người lái xe không có bảo hiểm", Taylor đề nghị. "Ở một số tiểu bang, bạn có thể đi mà không có nó, nhưng không ai nên bao giờ, bao giờ làm điều đó."

Minh họa bảo hiểm xe hơi qua Shutterstock