Nếu bạn ghét bảo hiểm ô tô, bạn sẽ yêu những chiếc xe không người lái

Không ai thích bắn phá bảo hiểm ô tô. Nhưng với gánh nặng tài chính lớn hơn của một chiếc xe đắm, hầu hết chúng ta chỉ cười toe toét và chịu đựng nó, trừ đi nụ cười. Sau khi tất cả, những sai lầm xảy ra và trình điều khiển chỉ là con người - cho bây giờ.

Nhưng khi chúng ta bị thương vào thời đại của các phương tiện vận hành bằng máy tính, tự động hoàn toàn, bảo hiểm xe hơi như chúng ta biết nó sắp thay đổi - bao gồm cả số tiền chúng ta cần mua.

Hầu hết các chuyên gia mong đợi những chiếc xe không người lái đầu tiên có mặt vào đầu những năm 2020. Đến giữa những năm 2030, các nhà phân tích ngành công nghiệp IHS Automotive, hơn 75 triệu xe ô tô có khả năng tự trị sẽ nằm trên đường.

“Không lâu sau, chúng tôi sẽ không lái một đại lý; Donald Light, một nhà phân tích cho chuyên gia tư vấn công nghệ Celent, nói.

Những thay đổi sẽ chỉ nhận được ấn tượng hơn từ đó. Xe tự hành sẽ không chỉ cho phép du lịch an toàn hơn mà còn thay đổi trách nhiệm đối với hầu hết các tai nạn tránh xa chủ xe và đối với các nhà sản xuất xe và phần mềm. Điều đó có thể để lại các công ty bảo hiểm tự động phải đối mặt với một tương lai mờ nhạt trong đó doanh nghiệp của họ trở nên tồi tệ khi nhu cầu bảo hiểm ô tô cá nhân mất dần.

Những chiếc xe không người lái sẽ giúp loại bỏ tai nạn và nhu cầu bảo hiểm

Mặc dù viễn cảnh sử dụng những chiếc xe không người lái có thể đáng sợ đối với một số người, nhưng con người chúng ta không làm công việc nổ tung sau tay lái. Theo Cục quản lý an toàn giao thông quốc lộ, lỗi trình điều khiển là nguyên nhân chính gây ra 94% sự cố. (Các nguyên nhân khác bao gồm hỏng xe và thời tiết.)

"Chúng tôi hoặc là không nhìn thấy một tình huống nguy hiểm, không đưa ra quyết định đúng đắn để tránh rắc rối hoặc không thể thực hiện cơ động chính xác," Light nói. "Tất cả ba lĩnh vực là những khu vực trong đó xe tự trị sẽ thực hiện tốt hơn nhiều so với mọi người."

Dựa trên một số dự báo, sự cải thiện sẽ đáng kinh ngạc. Jerry Albright, nguyên tắc thực hành rủi ro bảo hiểm và bảo hiểm tại KPMG, một công ty nghiên cứu và tư vấn, ước tính rằng tai nạn xe hơi sẽ giảm 80% vào năm 2040.

Các nhà sản xuất xe hơi trên móc cho tai nạn

Những chiếc xe không người lái sẽ làm nhiều hơn là chỉ giảm va chạm - chúng cũng sẽ thay đổi cách chúng ta gán đổ lỗi cho những tai nạn xảy ra.

Joe Schneider, giám đốc quản lý tài chính doanh nghiệp của KPMG cho biết: “Nhiều người đã do dự khi cho rằng có lỗi khi họ lái xe”. “Bây giờ hãy tưởng tượng một chiếc máy tính đang làm phiền bạn. Bạn chắc chắn không đổ lỗi cho bản thân vì một vụ tai nạn rồi. ”

" HƠN: Tìm bảo hiểm xe hơi giá rẻ nhất

Mặc dù vấn đề trách nhiệm và trách nhiệm vẫn còn tối tăm, Light nói rằng các chủ sở hữu xe tự trị sẽ không bị móc vì hầu hết các vụ đụng xe. Thay vào đó, trách nhiệm bồi thường thiệt hại sẽ rơi vào các nhà sản xuất và các nhà thiết kế phần cứng và phần mềm tạo ra các hệ thống tự lái.

Bằng cách từ bỏ việc ra quyết định cho xe ô tô của mình, chúng tôi sẽ có thể mua nhiều chính sách bảo hiểm rẻ hơn, rẻ hơn. Ví dụ, hãy tưởng tượng chỉ cần bảo hiểm toàn diện để chi trả cho các vấn đề như trộm cắp xe và thiệt hại mưa đá mà các nhà sản xuất ô tô không thể kiểm soát. Ánh sáng ước tính tỷ lệ bảo hiểm xe hơi có thể giảm đến hai phần ba.

Thời điểm mong đợi thay đổi

Đầu những năm 2020

Những chiếc xe hoàn toàn tự động đầu tiên sẽ được công bố công khai. Các công ty trình chiếu như Uber và Lyft sẽ bắt đầu sử dụng những chiếc xe không người lái, thậm chí trước khi chúng được bán cho công chúng, John Matley, hiệu trưởng bảo hiểm và công nghệ cho nhóm tư vấn Deloitte nói.

Ô tô tự lái sẽ bị thiếu hụt, và thẻ giá có thể quá dốc đối với nhiều người lái xe - lên tới 10.000 đô la so với xe hơi ngày nay, theo IHS Automotive. Vấn đề trách nhiệm pháp lý sẽ mất rất nhiều thời gian để sắp xếp, và thị trường bảo hiểm tự động vẫn chưa đạt được thành công.

Giữa những năm 2020

Theo một báo cáo của Celent, sẽ có ít ô tô hơn trên đường do trình chiếu và ít nhất 40% xe sẽ có khả năng tự trị một phần - bao gồm tránh tai nạn phía trước, cảnh báo làn đường khởi hành và giám sát điểm mù. Ánh sáng ước tính chi phí bảo hiểm ô tô cá nhân sẽ giảm 5% đến 20%.

Cuối những năm 2020 đến đầu những năm 2030

Sẽ có ít hơn đáng kể phương tiện sử dụng, và chúng ta sẽ tận hưởng những con đường an toàn hơn, Mattley nói. Hiện tại, ông tin rằng, tổng doanh thu bảo hiểm ô tô hàng năm sẽ giảm từ mức hiện tại khoảng 200 tỷ USD xuống 140 tỷ USD.

Cuối những năm 2030 đến đầu những năm 2040

Một bình thường mới: Các công ty trình chiếu sẽ vận hành đội tàu của những chiếc xe không người lái, và sở hữu một chiếc xe tự trị sẽ không còn chỉ dành cho những người giàu có. Matley tin rằng chi phí cho mỗi dặm của việc sở hữu và điều khiển xe tự lái sẽ rẻ hơn so với việc lái xe trở lại vào năm 2016. Ngoài chi phí bảo hiểm xe giảm, những tiến bộ trong xây dựng hạng nhẹ sẽ giảm giá dán cho xe ô tô không người lái và cho phép chủ nhân của họ chi tiêu ít hơn trên nhiên liệu.

Tần suất tai nạn sẽ giảm mạnh, và chủ sở hữu xe hơi sẽ có nhu cầu bảo hiểm rất nhỏ. Một số công ty bảo hiểm ô tô lớn nhất sẽ rời khỏi thị trường hoàn toàn, Light nói, trong khi những công ty khác sẽ phải đại tu mô hình kinh doanh của họ để tồn tại, tập trung vào việc trưng bày thương mại hoặc bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm hoặc các dịch vụ khác như bảo dưỡng xe hơi.

Đến lúc này, Light tin rằng, bảo hiểm xe hơi cá nhân có thể có giá thấp hơn gần 70% so với hiện nay. Hoặc khi anh tóm tắt, "Tất cả chúng ta sẽ có một ly bia để ăn mừng."

Thu hút sự tiện lợi

Cuối cùng, sự sẵn sàng của người tiêu dùng để nắm lấy công nghệ này, mặc dù trục trặc ban đầu, sẽ xác định xem thời gian biểu này có đúng không.

Matley thừa nhận rằng có thể có một giai đoạn chuyển đổi đá, nhưng ông tin rằng đặt chỗ của người lái xe sẽ bắt đầu sụp đổ một khi họ nhìn thấy chiếc xe không người lái đang được sử dụng bởi các công ty trình duyệt.

Theo quan điểm của Schneider, một nền văn hóa mới về “tính di động theo yêu cầu” sẽ chứng tỏ quá thuận tiện để chống lại. "Nó sẽ bấm cho rất nhiều người mà lái xe được đánh giá cao," ông nói.

Alex Glenn là một nhà văn nhân viên tại Investmentmatome, một trang web tài chính cá nhân. Email: [email protected].

Câu chuyện này được viết bởi Investmentmatome và xuất hiện lần đầu tại USA Today.