Lai và xe điện: Công nghệ

Thân thiện với môi trường nằm trong danh sách mong muốn của nhiều người mua xe hơi trong những ngày này. Nhưng phân khúc xe hơi “xanh” của thị trường cũng đầy rẫy với thuật ngữ khó hiểu, đặc biệt là đối với những người xem xe ô tô là những công cụ di chuyển đơn thuần.

Có hai loại xe màu xanh lá cây chính: xe hybrid và xe điện plug-in. Plug-in, hoặc PEV, được tạo thành từ các plug-in hybrid và pin-xe điện. Hyundai và Toyota cũng đang tiếp thị một loại xe nhiên liệu thay thế mới, được gọi là xe pin nhiên liệu hydro - nhưng chúng chỉ có sẵn ở một vài khu vực Nam California và San Francisco Bay Area, và bài viết này sẽ không thảo luận chi tiết.

Để tìm ra loại xe màu xanh lá cây nào có thể phù hợp nhất với lối sống và túi tiền của bạn, bạn cần phải biết những gì thiết lập các loại khác nhau. Bài đăng này tập trung vào sự khác biệt về công nghệ; bạn cũng có thể đọc về chi phí xe hơi xanh.

Các loại xe:

• Lai tiêu chuẩn
• Plug-in hybrid
• Xe điện chạy bằng pin

Lai tiêu chuẩn

Thông thường chỉ được gọi là "lai", đây là loại xe năng lượng thay thế lâu đời nhất và phổ biến nhất trên thị trường hiện nay. Các giống lai kết hợp động cơ xăng, động cơ điện và pin dung lượng cao. Động cơ tăng hiệu suất của động cơ trong khi giảm lượng nhiên liệu cần đốt.

Honda Insight 2014 qua Honda

Các giống lai không cần phải được cắm vào để nạp tiền. Trên thực tế, chúng không thể - chúng không được trang bị phích cắm. Pin sẽ lấy nước từ năng lượng dư thừa được tạo ra bởi động cơ và phanh khi xe đang chạy chậm lại.

Hầu hết các giống lai mang lại hiệu suất nhiên liệu tổng thể rất tốt nhưng hiệu quả nhất trong quá trình lái xe thành phố dừng lại. Toyota Prius mới là một ngoại lệ - nó biến thành nền kinh tế nhiên liệu tốt nhất trên đường cao tốc.

Chiếc Honda Insight nguyên bản, được giới thiệu vào cuối năm 1999, là chiếc hybrid đầu tiên xuất hiện ở Mỹ. Nó được Toyota Prius theo sau, và sau đó là chiếc Honda Civic hybrid. Những mô hình này thống trị thị trường trong nhiều năm, cho đến khi công nghệ bắt được.

Hôm nay, bạn có thể lựa chọn giữa gần ba chục mẫu xe hybrid tiêu chuẩn từ 19 hãng xe hơi. Chúng bao gồm từ sedan hạng mục nhập đến xe hơi sang trọng và SUV. Ví dụ về các giống lai tiêu chuẩn bao gồm Toyota Prius, Honda Civic Hybrid, Ford C-Max và Lexus CT 200h thể thao nhỏ gọn và NX 300h và RX 450h xe thể thao đa dụng.

[trở lại đầu trang]

Plug-in hybrid

Chúng thường được gọi bằng chữ viết tắt PHEV, viết tắt của xe hybrid-điện. Họ có xu hướng có pin lớn hơn so với hybrid thông thường, và những pin này có thể được sạc lại trên lưới điện thương mại. Họ cũng thường có động cơ điện lớn hơn, mạnh mẽ hơn.

PHEVs có thể chạy trong tất cả các chế độ điện và tất cả xăng, và chúng có thể sử dụng cả hai kết hợp. Trong hầu hết các PHEV, một đơn vị quản lý năng lượng trung tâm quyết định chế độ nào sử dụng hiệu quả và hiệu suất tốt nhất dựa trên các yếu tố như áp suất chân của người lái trên máy gia tốc hoặc phanh.

2016 Chevy Volt qua Chevrolet

Khi được sạc đầy, pin PHEV giữ đủ năng lượng để tạm thời chạy xe ở tốc độ đường cao tốc ở chế độ tất cả điện trước khi quay trở lại hoạt động lai chuẩn. Nhưng bởi vì chúng có thể chạy bằng xăng, người lái xe không phải lo lắng về cách làm với các loại xe chạy bằng pin. Chúng cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các giống lai tiêu chuẩn khi được nạp lại thường xuyên vì chúng không sử dụng bất kỳ xăng nào cho toàn bộ điện, hoặc EV, một phần của một chuyến đi. EV phạm vi cho các mô hình hiện có trên thị trường đi từ 11 dặm đến 72, mỗi xếp hạng EPA.

Chevrolet Volt 2011 là chiếc PHEV công khai đầu tiên. Trình điều khiển có thể chọn từ 14 PHEV, bao gồm cả Ford C-Max Energi nhỏ gọn, Porsche Panamera sang trọng và Cayenne S E-Hybrids.

[trở lại đầu trang]

Xe điện chạy bằng pin

Còn được gọi là BEV, xe điện chạy bằng pin đã tồn tại kể từ khi bắt đầu tuổi tự động. Tại một thời điểm, họ đông hơn những chiếc xe chạy xăng, và họ có thể nạp xăng cho sự trở lại của họ. Các nhà sản xuất xe hơi đã phát triển các mô hình hiện đại để đáp ứng nhu cầu của các nhà quản lý chất lượng không khí của California đối với xe chở khách không đốt nhiên liệu hóa thạch.

Tesla Model S qua Tesla

BEV chỉ được cấp nguồn bằng động cơ điện. Hầu hết chỉ có một, mà ổ đĩa bánh trước, nhưng một vài - đặc biệt là Tesla Model S và Model XD - có động cơ trên cả hai trục, cung cấp ổ đĩa tất cả các bánh. Để cung cấp cho những chiếc xe này một phạm vi có ý nghĩa của phạm vi giữa các chi phí, họ cũng có rất lớn và rất tốn kém pin dung lượng cao có thể sạc lại gói.

Nhưng BEV vẫn cần phải được sạc thường xuyên, và thường trong vài giờ hoặc hơn. Và thậm chí sạc đầy, chúng có phạm vi giới hạn. Với ngoại lệ của Tesla Model S và mẫu X, vài trên thị trường ngay bây giờ có thể vượt quá 110 dặm trên một lần sạc. Điều đó có nghĩa là hầu hết trong số hàng chục mẫu BEV là tốt nhất cho những người đi lại ngắn, những người có quyền truy cập vào một chiếc xe thứ hai cho những chuyến đi dài.

Tuy nhiên, điều này có thể không đúng. General Motors hứa hẹn một chiếc BEV dài 200 dặm, Chevrolet Bolt, vào mùa thu năm 2016. Và Nissan dự định sẽ đi theo một phiên bản 200 dặm của chiếc lá của mình trong năm 2017.

[trở lại đầu trang]

Đọc tiếp cho đô la và ý thức của chiếc xe màu xanh lá cây.

John O'Dell là một nhà văn ô tô lâu năm, người đã bao phủ những chiếc xe nhiên liệu thay thế cho Los Angeles Times và Edmunds.com. Bây giờ anh ta điều hành trang web The Green Car Guy.Email: [email protected].