Tác động của ít người lái xe đến các thành phố

Sự lãng mạn của Mỹ với con đường có thể mờ đi. Jordan Perch, nhà phân tích tại DMV.com nghĩ như vậy.

“Trong những năm gần đây, số lượng thanh thiếu niên quan tâm đến việc lấy bằng lái xe và sở hữu một chiếc xe đã giảm đáng kể,” Perch nói. “Theo Bộ Giao thông Vận tải, năm 1983, 72% người từ 16 đến 19 tuổi có bằng lái xe, giảm xuống chỉ còn 50,9% trong năm 2011.”

Không chỉ là một sự thay đổi thế hệ

Nhưng Perch nói rằng không chỉ những người trẻ tuổi lái xe ít hơn.

"Mọi người ở mọi lứa tuổi không quan tâm đến việc lái xe như trước đây, đặc biệt đáng chú ý với những người sống ở các khu vực đô thị", anh nói Investmentmatome. "Có nhiều lý do cho điều đó. Một lý do nữa là việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng gia tăng, một phần là do những cải tiến đối với các hệ thống giao thông công cộng trên toàn quốc. Ngoài ra, người dân ngày nay tránh đi làm hoặc đi học bằng xe hơi vì giá khí cao, và chọn đi xe buýt, hoặc tàu điện ngầm, thay vào đó. Việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng giúp giảm ô nhiễm không khí cũng đóng vai trò quan trọng. ”

Perch tin rằng xu hướng này sẽ tiếp tục là thời điểm kinh tế khó khăn, kết hợp với chi phí bảo trì cao hơn và giá khí tăng cao chắc chắn sẽ dẫn đến sự sụt giảm hơn nữa trong việc lái xe. Khi tài xế ở một số thành phố của Hoa Kỳ cũng sẽ phải trả phí bảo hiểm xe hơi cao hơn trong năm 2014, việc lái xe chắc chắn sẽ trở thành một lựa chọn ít hấp dẫn hơn, đặc biệt là ở những thành phố này, nơi bảo hiểm xe hơi đắt nhất trong cả nước.

Xã hội thay vì di động

Một lý do khác cho người lái xe ít hơn trên đường có thể là kết nối của chúng tôi.

“Công nghệ đóng một vai trò quan trọng hơn trong cuộc sống của người dân hiện nay, với phần lớn mọi người truy cập Internet và sở hữu điện thoại thông minh, cho phép họ mua sắm trực tuyến, làm việc từ xa hoặc giữ liên lạc với bạn bè và gia đình thông qua mạng xã hội họ không cần phải vào trong xe và lái xe để làm tất cả những điều này, ”Perch nói.

“Phần lớn những người không sở hữu bằng lái xe thích đi xe đạp hoặc đi bộ, thay vì lái xe, nhưng cũng có rất nhiều người sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Đây là lý do tại sao chính phủ nên bắt đầu đầu tư nhiều hơn vào việc cải thiện phương tiện công cộng, thay vì tập trung hoàn toàn vào việc mở rộng hệ thống đường cao tốc của quốc gia, ”ông nói thêm.

Perch tin rằng sự suy giảm trong lái xe có thể dẫn đến làn đường xe đạp nhiều hơn trong thành phố, cũng như giao thông công cộng tốt hơn và hiệu quả hơn đáng kể.

Nguy hiểm cho người đi bộ

John Z. Wetmore là một người tin tưởng vững chắc trong việc đi theo con đường ít đi. Mục tiêu của ông là thúc đẩy các nhà hoạch định đô thị và chính quyền địa phương xây dựng và duy trì nhiều vỉa hè và lối đi bộ, cũng như giảm lưu thông, giao lộ nguy hiểm và các nguy cơ khác cho người đi xe đạp và người đi bộ.

“Sự sụt giảm quãng đường đi xe (VMT) bắt đầu trước khi suy thoái kinh tế, và sau vài năm VMT đã không quay trở lại xu hướng tăng trưởng của nó trong những thập kỷ qua. Điều này không đáng ngạc nhiên, ”Wetmore nói. “Tại một thời điểm nào đó, bạn đã bão hòa dân số bằng ô tô và đạt tỷ lệ tối đa để lái xe. Ngoài ra, mọi người thích có lựa chọn. Khi lựa chọn thay thế để cải thiện khả năng lái xe, mọi người sẽ thực hiện lựa chọn chế độ thích hợp cho mỗi chuyến đi và sẽ không phải lúc nào cũng lái xe. ”

Wetmore tin rằng vấn đề lớn không phải là sự sụt giảm trong VMT, nhưng sự thất bại của các nhà hoạch định giao thông vận tải để đáp ứng với nó.

"Các con đường thường được xây dựng cho các dự báo giao thông đi ra ngoài 20 năm trong tương lai", ông nói Investmentmatome. “Khi những dự báo đó dựa trên các xu hướng đã lỗi thời, chúng tôi chi tiêu quá nhiều đường xây dựng quá rộng cho lưu lượng truy cập mà họ thực sự sẽ thấy. Khi chúng tôi xây dựng các con đường quá rộng, chúng tôi có ít không gian hơn và ít đô la hơn cho các chế độ thực sự đang phát triển đang sử dụng, chẳng hạn như đi bộ, đi xe đạp và chuyển tuyến."

Có lẽ sự lãng mạn của Mỹ với con đường vẫn còn sống và tốt, không phải lúc nào cũng chạy bằng khí.

Phụ nữ đi bộ hình ảnh trung tâm thành phố thông qua Shutterstock.