Uber, Trình điều khiển Lyft có thể hưởng lợi từ Bảo hiểm Rideshare

Bảo hiểm ô tô từ lâu đã là một trở ngại cho các công ty trình duyệt và lái xe của họ. Uber và Lyft, hai trong số những tên tuổi lớn nhất trong ngành công nghiệp, đã nhận được nhiệt từ các nhà quản lý cho một khoảng cách bảo hiểm rideshare được công bố công khai mà có thể để lại trình điều khiển tiếp xúc.

Trình điều khiển Rideshare thường không được bảo hiểm bởi chính sách bảo hiểm cá nhân của họ và phải dựa vào phạm vi bảo hiểm được cung cấp bởi các công ty trình chiếu, có giới hạn và có thể không đủ. Nhiều công ty bảo hiểm sẽ giảm trình điều khiển rideshare người không mua các chính sách thương mại tốn kém.

Nhưng không phải tất cả các công ty bảo hiểm đều rất chua chát trên các dịch vụ rideshare. Trên thực tế, các công ty bảo hiểm Erie và USAA đang thử nghiệm các chương trình cho phép các trình điều khiển Uber và Lyft mua bảo hiểm rideshare như một phần bổ sung cho các chính sách cá nhân của họ với giá dưới 20 đô la một tháng.

Chính sách bảo hiểm rideshare hoạt động như thế nào?

Hai kế hoạch này hơi khác nhau và đang trong giai đoạn thí điểm, hiện chỉ có sẵn ở một vài tiểu bang.

Chi phí của Erie là từ $ 9 đến $ 15 mỗi tháng và bao gồm 100% thời gian. Tuy nhiên, nó trở thành thứ yếu đối với phạm vi phủ sóng của Uber hoặc Lyft khi ứng dụng được bật.

Kế hoạch của USAA sẽ có giá từ $ 6 đến $ 8 mỗi tháng và bao gồm các tài xế đến thời điểm chúng được kết hợp với hành khách.

Trong cả hai trường hợp, mức độ phù hợp của tài xế - bao gồm các giới hạn chính sách và khấu trừ - giống hệt với chính sách bảo hiểm tự động cá nhân của họ.

Làm thế nào các sản phẩm này có thể tồn tại?

Hầu hết các công ty bảo hiểm vẫn sẽ không bao gồm các trình điều khiển trình duyệt theo chính sách cá nhân với lý do là quá rủi ro - và có khả năng tốn kém - để làm như vậy. Vậy USAA và Erie đang làm gì khác?

Trong trường hợp của Erie, nó chỉ đơn giản là loại bỏ một loại trừ khỏi khách hàng của họ, những người có chỉ định "sử dụng kinh doanh" trên các chính sách cá nhân của họ.

Cody Cook, phó chủ tịch sản phẩm ô tô tại Erie cho biết: “Đó là một sự tiếp xúc khác với mức độ bao phủ thương mại”. "Chúng tôi biết, từ bảo hiểm cá nhân của họ, khá một chút về họ như một người lái xe."

Nhưng trình điều khiển rideshare làm tăng thêm rủi ro so với các trình điều khiển thông thường. USAA coi yếu tố bao gồm bao nhiêu giờ lái xe làm việc, bao nhiêu dặm họ lái xe và nơi họ làm việc để xác định làm thế nào để giá các chính sách mới, nói Jesse Mata, giám đốc quản lý sản phẩm cho USAA.

Mata cho biết các công ty bảo hiểm không thể bỏ qua việc trình duyệt. "Hãy xem liệu chúng ta có thể là nơi các thành viên của chúng ta cần chúng ta, ngay cả khi điều đó có nghĩa là bước ra ngoài vùng thoải mái của chúng ta," ông nói.

Bạn có thể đăng ký ở đâu và điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không thể?

Hiện tại, hai chương trình bị hạn chế. Phi công của Erie bao gồm Illinois và Indiana, và tàu của USAA sẽ bao phủ Colorado khi nó ra mắt vào tháng Hai. Trình điều khiển cần kết nối quân sự để đủ điều kiện cho USAA, và Erie chỉ hoạt động ở 12 tiểu bang, mặc dù Cook cho biết công ty đang xem xét việc mở rộng quốc gia.

Erie “chọn hai bang dễ làm việc với quan điểm pháp lý”, Cook nói. “Và cả hai bang đều có hai khu vực đô thị rất khác nhau.” Erie hy vọng những người lái xe ở Chicago và Indianapolis sẽ là điển hình của những người ở các thành phố khác, nơi các công ty trình chiếu hoạt động.

Nếu bạn là người điều khiển trình chiếu ở một trong các tiểu bang thử nghiệm, hãy liên hệ với đại lý của bạn để đăng ký. Nếu không, Cook khuyến cáo khách hàng Erie yêu cầu nhân viên của họ thông báo cho họ khi chương trình có sẵn ở tiểu bang của họ. "Một khi chúng tôi xác định rằng có một thị trường, chúng tôi có thể cuộn nó ra ở các tiểu bang khác nhanh chóng," ông nói.

Đối với USAA, thành công của phi công sẽ phụ thuộc vào sự quan tâm của khách hàng và trải nghiệm mất mát của công ty. "Nó có cùng số liệu hiệu suất chính như bất kỳ sản phẩm nào trên thị trường," Mata nói.

Nhân viên điều hành tại cả hai công ty hy vọng các trình điều khiển sẽ nắm lấy sản phẩm mới. "Mối quan tâm chính của chúng tôi là người lái xe," Cook nói. "Chúng tôi muốn đáp ứng nhu cầu đó càng nhanh càng tốt."

Hình ảnh qua iStock.